国内遭清退 国外被扣押 摩拜为何成了过街老鼠？

陆交局表示，虽然当局自今年3月以来已在11个地铁站划出可停放超过900辆脚踏车的停放处，但非法停放脚踏车的现象仍然持续。在扣押这批车辆之前，陆交局已通知运营方对车辆进行管理，却没有得到响应，车辆乱停放问题依然持续，最终只好作出扣押决定。在作出执法行动后，陆交局在Faceboo主页上发文称，后续将进一步加强对共享单车停车秩序的管理。

事实上，这不是摩拜单车第一次因管理不善遭遇执法部门重拳治理。在国内，摩拜同样因乱停乱放现象严重且管理缺位，严重影响了交通秩序和市容，在苏州、日照、三亚等多个城市被清退。

据媒体报道，平均每10万辆摩拜单车，配备的线下运营维护人员不足50人，相当于平均每人要打理2000辆单车。由此可见，摩拜单车的车辆管理问题，从根本上是一个态度问题：对车辆管理重视不足，投入的财力、人力过少，直接导致了摩拜单车在多个城市的大量投放，伴随着对公共利益的侵害。

这一乱象已经引起了有关部门的注意。近日，交通运输部会同多部门起草了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，对共享单车运营方的责任和义务，提出更清晰明确的要求，其中就包括了对车辆实施充分的维护管理。摩拜单车是时候扭转态度，站在履行企业社会责任的高度，解决对车辆疏于维护管理的问题，否则之后的境遇，恐怕就不是从多个城市出局那么简单了。

本文来源：东方新闻网